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Uma sapata de freio é a parte de um sistema de freio que carrega a lona de freio nos freios a tambor usados em automóveis, ou o bloco de freio em freios de trens e freios de bicicletas.Um dispositivo colocado em um trilho para desacelerar vagões também é chamado de sapata de freio.
A sapata do freio carrega a lona do freio, que é rebitada ou colada na sapata.Quando o freio é acionado, a sapata se move e pressiona o revestimento contra o interior do tambor.O atrito entre o revestimento e o tambor proporciona o esforço de frenagem.A energia é dissipada na forma de calor.
A sapata de freio é amplamente aplicada em eixos de semirreboques, reboques completos, reboques agrícolas, reboques de barcos e todos os caminhões.
Uma sapata de freio é a parte de um sistema de freio que carrega a lona de freio nos freios a tambor usados em automóveis, ou o bloco de freio em freios de trens e freios de bicicletas.Um dispositivo colocado em um trilho para desacelerar vagões também é chamado de sapata de freio.
A sapata do freio carrega a lona do freio, que é rebitada ou colada na sapata.Quando o freio é acionado, a sapata se move e pressiona o revestimento contra o interior do tambor.O atrito entre o revestimento e o tambor proporciona o esforço de frenagem.A energia é dissipada na forma de calor.
A sapata de freio é amplamente aplicada em eixos de semirreboques, reboques completos, reboques agrícolas, reboques de barcos e todos os caminhões.